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7日早晨8点不到,夏翠芳一家就早早坐在了粤海铁路轮渡北港码头的候船厅里,等着登上第一班前往海南的载客渡轮。
1月6日,在粤海铁路轮渡码头,粤海铁1号轮渡停靠泊位并装载列车。新华社记者邓华摄
从千里之外的四川赶来的夏翠芳一家三代6口人准备在海南三亚享受春节旅行,在两个孙女上学前赶回四川。“以前坐飞机去过海南,这次想体验一下跨海铁路轮渡,感觉应该会很有意思。”夏翠芳说。
春节旅游客流是海南春运的主要客流。车辆候渡区里密密麻麻的大货车、小汽车,候船厅里闹闹哄哄的乘客,烘托出春运首日的热烈气氛。
“南海之滨,粤海铁龙,海峡横渡,天堑通途。”粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道,跨越我国三大海峡之一的琼州海峡。
1月7日,在广东徐闻的粤海铁路轮渡北港码头,粤海铁1号轮渡上的旅客等待靠岸。新华社记者邓华摄
中国铁路广州局集团有限公恒耀官网司海口机辆轮渡段副段长申俭德介绍,粤海铁路轮渡于2003年1月7日开通营运,海上航线距离约12.5海里(相当于22.5公里),航行时间约60分钟。现有四艘万吨级渡轮,较大的两艘总吨位达2.3万吨。渡船下层甲板载运火车,中层甲板载运汽车,上层舱室载运旅客。
申俭德说,粤海铁路轮渡每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车。20年来粤海铁路轮渡开行渡轮11.8万趟,累计有6000多万人次借此跨越琼州海峡。
粤海铁路轮渡不仅为春节期间到海南过节的旅客进岛带来便利,让越来越多的人享受到海南国际旅游岛的优美风光和温暖冬天,也为经济社会发展提供便捷的跨海通道。
1月6日,粤海铁1号轮渡航行在琼州海峡。新华社记者邓华摄
中国铁路广州局集团有限公司海口车务段副段长张新征告诉记者,自国家推进海南自贸港建设以来,向海南运送建材的货运列车越来越多。
“人员往来、货物流转,万吨巨轮连接我国大陆和海南岛,也连通粤港澳大湾区和海南自贸港,成为经济发展的重要动脉。”张新征说。
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